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      Φ7.5米×10.4米超大断面矩形顶管机

      Φ6.46m复合式盾构

      Φ11.66m泥水平衡盾构

      9.93m×8.73m矩形顶管机

      φ6.68m全断面硬岩双模盾构

      上海轨交市域机场联络线超大直径盾构“骐跃”

      Φ6.34米土压平衡盾构

      Φ11.22米泥水平衡盾构

      Φ6.64米铰接土压平衡复合盾构

      11.83m×7.27m 土压平衡类矩形盾构机

      代表项目

      Φ7.5米×10.4米超大断面矩形顶管机

      Φ7.5米×10.4米超大断面矩形顶管机With the diameter of 7.5 meters by 10.4 meters large cross-section rectangular pipe jacking machine

      业务板块:重大设备
      生产地:上海
      投产时间:2013
      应用项目代表:郑州下穿中州大道隧道工程

      7.5m×10.4m超大断面矩形顶管掘进机,应用于郑州下穿中州大道工程。该顶管机可实现全断面切削,切削断面尺寸 10.4mx7.5m,其切削尺寸是目前顶管机领域的国内外大断面尺寸。形成了多项新技术,比如①中心大刀盘加偏心多轴刀盘(1个大刀盘+4个偏心多轴刀盘)的组合式的矩形掘进机全断面切削技术;②在顶管机中首次采用无线监控与模块化快速转接技术,简单安全,通讯距离长,有可扩展性,节约了转接时间。经成果查新及专家论证,项目主要技术指标达到国际先进水平。

      代表项目

      Φ6.46m复合式盾构

      Φ6.46m复合式盾构Φ6.46m复合式盾构

      业务板块:重大设备
      生产地:上海
      投产时间:2019
      应用项目:福州轨道交通4号线工程

      福州轨道交通四号线工程盾构(复合式)Φ6.46m,开挖直径Φ6.51mm,最大推进速度80mm/min,刀盘开口率34.3%,拼装机使用液压式驱动,具备6自由度。
      装备应用于上海隧道建设的福州轨道交通4号线一标段项目,项目总长9.6公里,包含“8站9区间”以及配套停车场、出入场线工程,也是工程量最大、技术难度最高的标段之一,这对于盾构机的技术水准提出了非常高的要求。

      代表项目

      Φ11.66m泥水平衡盾构

      Φ11.66m泥水平衡盾构Φ11.66m泥水平衡盾构

      业务板块:重大设备
      生产地:上海
      投产时间:2018
      应用项目:杭州文一路隧道工程

      Φ11.66m泥水加压平衡式盾构采用面板式结构刀盘,开口率为24%,开挖直径Φ11.68m。拼装系统采用了“具有六个自由度的管片拼装机”,真空吸盘夹取管片提高了安全性。掘进机原理是通过在密封土仓中注入适当的压力和浓度的泥浆,与开挖面土压力形成平衡,在推进力的作用下,用旋转刀盘切削土体,与泥浆混合后,用排泥泵和管道输送到地面处理,完成工作面的开挖工作。

      代表项目

      9.93m×8.73m矩形顶管机

      9.93m×8.73m矩形顶管机9.93m×8.73m矩形顶管机

      业务板块:重大设备
      生产地:上海
      投产时间:2016
      应用项目:上海轨道交通14号线静安寺站工程

      全国最大断面土压顶管——9.93m×8.73m矩形顶管机,长宽比(1.94)为世界最大,该装备应用于上海轨道交通14号线静安寺站站厅层,主要技术指标达到国际先进水平,矩形隧道掘进机刀盘切削实现100%全断面切削,矩形隧道掘进机最大推进速度40mm/min,非开挖顶管工艺首次被应用于国内地铁车站顶管隧道。矩形隧道具有断面利用率大、覆土浅、施工成本低等优点,适用于城市建筑连通地道、交通人行地道、地下共同沟、铁/公路下立交、地铁隧道和车站等工程。

      代表项目

      φ6.68m全断面硬岩双模盾构

      φ6.68m全断面硬岩双模盾构φ6.68m全断面硬岩双模盾构

      业务板块:重大设备
      生产地:上海
      投产时间:2019
      应用项目:印度孟买地铁三号线工程

      φ6.68m双模单护盾硬岩盾构最大推进速度为80mm/min、最大切削直径为直径6.68m、集土环带快速关闭功能、拼装机具有6个自由度。TBM掘进机整体满足硬岩敞开及闭胸土压平衡双模式切换周期3天。 
      该装备应用于孟买地铁三号线工程,项目条5.8m内径的隧道:其中下行线工程(MID-SHAFT至CSIA下行)全长里程约为1310.4m,纵向最大曲率为2.280%,水平最小转弯半径R250m。

      代表项目

      上海轨交市域机场联络线超大直径盾构“骐跃”

      上海轨交市域机场联络线超大直径盾构“骐跃”

      业务板块:重大装备
      所在地:上海
      开工日期:2020.10

      由隧道股份上海隧道自主研制的超大直径盾构机“骐跃”,在上海浦东国产盾构研发制造基地成功调试下线,这是首台具有完全自主知识产权的“上海牌”国产超大直径盾构,也是首台服务于上海轨交市域机场联络线的盾构。

      “骐跃”盾构机体形巨大,犹如一条钢铁巨龙。整机总重约3200吨,总长99米,其中主机长16米,刀盘切削直径达14.05米,最大推进速度为60毫米/分钟,能在隧道掘进中灵活转弯,最小转弯半径为520米,并适应于隧道坡度6%的掘进施工。

      同时,“骐跃”具备可靠切削、高压密封、姿态稳定、风险保障、高效运输五大优势,将应对超长距离、大埋深、复杂地层等隧道掘进施工难题。

      代表项目

      Φ6.34米土压平衡盾构

      Φ6.34米土压平衡盾构With the diameter of 6.34 meters of EPB shield

      业务板块:重大设备
      生产地:上海
      投产时间:2003年
      应用项目代表:上海、南京、杭州、天津、宁波地铁工程

      地铁土压平衡盾构“先行号”是隧道股份依托“十五”国家863项目,于2003年成功研制出的国内首台具有自主知识产权的地铁盾构。该盾构外径为Φ6.34m;总推力达35200kN;推进速度达6cm/min 。2004年10月,应用于上海地铁二号线古北路~中山公园区间隧道施工。2005年6月,完成了首次掘进。“先行号” 打破国外盾构推进新纪录,创造了国内地铁盾构日推进38.4米的纪录,(当时进口盾构单日推进速度达31.2米),而单月掘进速度达到了566.4米(当时进口盾构单月推进速度为531米)。该装备的研制成功打破了原来“洋盾构”一统天下的局面,盾构的主要技术指标达到了国外同类盾构的先进水平,曾获上海科技进步一等奖、上海市重点新产品奖、国家重点新产品奖、中国际工业博览会银奖等多个奖项。该类盾构2006年一度拿下22台的批量订单,国产盾构市场大幅度上升,实现了隧道股份盾构装备生产的跨越式发展。已先后应用于上海、郑州、杭州、南京、武汉等地的地铁项目建设。

      代表项目

      Φ11.22米泥水平衡盾构

      Φ11.22米泥水平衡盾构With the diameter of 11.22 meters of slurry shield

      业务板块:重大设备
      生产地:上海
      投产时间:2008年
      应用项目代表:上海黄浦江越江工程打浦路复线隧道

      Φ11.22m大直径泥水平衡盾构“进越号”由隧道股份依托“十一五”国家863项目于2008年成功研制。2009年9月,胜利完成了世博重大配套工程打浦路隧道复线。该盾构在核心关键技术—大直径泥水平衡控制技术、多功能真空吸盘式管片拼装机等方面上取得了重大突破。所采用的泥水平衡动态自动控制系统,实际施工中,泥水压力的波动控制在0.008MPa以内,优于当时的国际水平。保证了盾构掘进过程中开挖面稳定以及环境保护的特殊要求(解决穿越老隧道、备用车道、污水南干线的安全难题)。同时,在黄浦江底实现了隧道小曲率半径仅为380米的施工,创下国际大型泥水平衡盾构转弯半径的纪录。这台盾构机的技术指标与国外同类技术的水平大体相当,曾获得2010年中国国际工业博览会金奖第一名。

      代表项目

      Φ6.64米铰接土压平衡复合盾构

      Φ6.64米铰接土压平衡复合盾构With the diameter of 6.64 meter articulated EPB shield

      业务板块:重大设备
      生产地:上海
      投产时间:2007年
      应用项目代表:新加坡地铁Downtown Line Stage 1 C902 项目

      Φ6.64m复合式土压平衡盾构掘进机“南洋号”是公司自主研制首台出口国外的国产复合型土压平衡盾构。该盾构机达到国际BS标准要求。关键零部件寿命在指定标准及荷载要求下,达到10000小时,保证高可靠性。盾构机的设计与配备远高于国内盾构机标准,如盾构机配置了消防系统,具有水喷淋、水幕、泡沫及CO2等自动灭火措施;配置了完整的数据采集、盾构姿态检测、盾构重点部位的视频监控及语音通讯系统。盾构机的设计更加人性化,如除设置人行闸外,另配有材料闸;刀具的运输有全套机械辅助装置,节省人力,安全可靠;特别配有空气冷却系统,可以保证盾构机的工作面温度。

      代表项目

      11.83m×7.27m 土压平衡类矩形盾构机

      11.83m×7.27m 土压平衡类矩形盾构机11.83m x 7.27m earth pressure balance shield machine

      业务板块:重大设备
      生产地:上海
      投产时间:2015
      应用项目代表:宁波轨道交通3号线

      隧道股份新研制的11.83m×7.27m大型全断面类矩形盾构机,用于宁波轨道交通3号线一期工程出入段线工程,其切削尺寸是目前该领域国内外大断面尺寸。此类矩形盾构项目开创性地采用“科研-设计-施工”一体化招标方式,由上海隧道牵头的产学研团队,凭借丰富的盾构设计、施工经验,进一步开拓创新,顺利研制完成,并以一代“心学”大师阳明先生为名命名为“阳明号”盾构机,我们也通过项目的开展与宁波市轨道交通集团有限公司形成了紧密、高效的合作关系。

      在这台大断面类矩形盾构的研发中,隧道股份采用了多项创新技术,一是两个同一平面相交X圆型大刀盘加中心偏心多轴刀盘的组合式布置技术,完善的解决了以往矩形盾构切削断面存在盲区的问题,并在经济性、安全性方面都有明显的优势,可适用于多种异型断面盾构的切削。二是由于在工作面上的两个X圆形刀盘的圆转轨迹有部分重叠,所以如果在运转中控制不当,就会产生两个刀盘互相干涉的情况,,造成刀盘的损坏,所以我们研究出一种控制方式及算法来避免同一平面上两个X圆形刀盘在运转时的互相干涉,从而能使两个刀盘安全的运转。三是带立柱拼装功能的多自由度类矩形盾构管片拼装技术,通过复合运动实现多约束条件下拼装机优轨迹规划和高精度、无碰撞轨迹跟踪技术,实现管片抓取至目标位置的自动化。四是采用类矩形盾构大断面急曲线主动铰接技术,可实现R300m小半径转弯,在大断面类矩形盾构上国内外尚无此类似案例。

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